均速管流量计的结构类型

均速管流量计的结构类型
均速管的结构是一个中空的金属杆，其截面形状常见的有圆形和菱形，1980年代中期也使用过翼型截面。
当均速管的圆形截面在雷诺数Re介于105至106之间时，流量系数α会出现不稳定现象。其稳定状态出现在雷诺数Re小于105或大于106。这种情况主要是由于圆形截面的阻力元件存在“阻力危机”所引起的。当流体经过圆管时，由于分离点的变化，导致流体在迎面流动时在圆管表面产生不同的压力分布，从而引起流量系数α的波动。
菱形截面的均速管是为了克服圆形截面流量系数不稳定的问题而设计的。无论雷诺数Re的大小，菱形截面的分离点始终是固定的，这有效地解决了均速管在气体和蒸汽流量检测时遇到的不稳定性问题。目前，菱形截面的均速管已得到广泛认可。
机翼形截面的设计旨在进一步降低流体在经过检测杆时的迎风阻力，从而减少压力损失。实际上，就均速管而言，无论使用圆形截面还是菱形截面，其不可恢复的压力损失都非常微小，仅占输出差压的约2%。然而，在实际应用中，均速管的输出差压△P较低，这成为了它的一大弱点。虽然采用机翼形截面确实能够减小一些阻力，但其输出差压更低，与圆形或菱形截面相比，差压减少了50%。由于差压过低，必须使用较为昂贵的微差压变送器来进行工作，这种情况会导致检测不稳定，从而影响其推广应用。
3 均速管流量计的系统构成
如公式（2）和公式（3）所示，均速管流量计系统的核心在于对差压△P的测量。这是所有差压式流量计的共通之处，所采用的技术也非常普遍，即通过差压变送器将△P转换为相应的机械信号或电信号。此外，也可以直接测量△P并进行相应的处理，本文不再深入讨论。
影响测量精度的因素在应用过程中
在使用均速管流量计时，需要关注的事项，请参阅国家计量检定规程JJG640-94关于差压式流量计的检定规范及相关文献，本文将不再详细说明。